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钣金加工行业新难点——人才和资源

文章标签:钣金加工行业难点

  汽车钣金修 复技术是当前汽车维修过程中常用的技术,也是近几年 在钣金加工行业新开辟出的运用区域;汽车长时间 使用过程中难免磕磕碰碰,汽车钣金修 复就在所难免,单单从这一 点就可以看出,钣金加工在 汽车行业的市场发展。
  
  如今,我国拥有汽 车维修企业达到20余万家,合格的精密钣金加工以及钣喷维 修的人员只有不到5万人,更别说是汽 车钣金加工企业了。据一定的相 关数据分析,该行业市场缺口达20万左右,汽车钣喷人 员的工资报酬已达年薪10万左右,由于合格人员不够,汽车维修企 业也是高薪难觅汽车钣喷人才,汽车钣金喷 漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。
  
  除了在钣金 加工人才方面的额匮乏之外,才钣金加工的材料上,也可以说是 面临着一定的困境。
  
  钣金加工中 板材与芯材的粘结强度,以彩涂板为最佳,因而当前的 使用较为广泛。在芯材挑选上,聚氨酯因选用了阻燃PU料在内外面 板之间高压化学发泡高温固化的技术,避免了聚苯 板使用过程中能够呈现的渗漏水疑问,高压化学发 泡避免了芯材空泛的发生。即使市场生产不如意,但是大规模 的生产使用所导致的最为直接的结果就是钣金加工资源的匮乏,这是继人力 资源之后的又一大难点。

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